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IK5143

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Detalles del producto

Aplicación

Alternador

DENSO - 104210205 104210347 104210420 104210423 104210487 1042104230 9664219423 1042104200 1042104201 1042104920 1042104921 9664219492
Toyota - 270600P020 270600P030 2706031020 2706031021 2706031061 270600P020 270600P02084 2706020270

Equivalentes o Sustitutos

DENSO - 1266003000

Fabricante original

DENSO

Fracassos y Soluciones

Alternador não carrega

Causa: 1-Terminal "IG" (ignição) desconectado ou com Mau contato.

Solución: 1-Revisar se está chegando tensão no terminal "IG" do regulador de voltagem.

Lâmpada não ascende.

Causa: 1-Terminal "IG" (ignição) desconectado ou com Mau contato.
2-Mau contato.
3-Circuito de lâmpada do regulador queimado.
4-Rotor aberto / em curto.

Solución: 1-Revisar se está chegando tensão no terminal "IG" do regulador de voltagem.
2-Revisar todas as conexões que envolvem positivo e negativo. Revisar o chicote do circuito de lâmpada.
3-Verificar mau contato nos terminais positivo e negativo, verificar anel coletor do rotor (desgaste excessivo ocasiona mau contato e possivel queima do regulador).
4-substituir / retificar o rotor.

Excesso de carga.

Causa: 1-Terminal "S" do regulador (positivo de bateria) desconectado ou com Mau contato
2-Bateria em curto.
3-Se estiver acima de 16V, pode ser o regulador.
4-Estator em curto.
5-Mau contato nos bornes positivo / negativo.
6-Se a bateria do multímetro estiver fraca, pode acusar tensão incorreta.

Solución: 1-Revisar se está chegando tensão no terminal "S" do regulador de voltagem.
2-Substituir a bateria.
3-Substituir o regulador de voltagem e revisar o alternador e cabeamentos.
4-Substituir / recondicionar o estator.
5-Revisar parafusos de fixação e cabeamento positivo e negativo.
6-Substituir a bateria do multímetro.

Carrega pouco / voltagem baixa.

Causa: 1-Problemas na bateria.
2-Mau contato dos cabos positivo e negativo.
3-Rotor com resistência alta, acima dos limites.
4-Regulador de tensão com problema.
5- Curto entre espiras no estator (não causa aquecimento).

Solución: 1-Substituir a bateria.
2-Reforçar cabeamento do alternador.
3-Substituir / recondicionar o rotor.
4-Substituir o regulador.
5-Substituir / recondicionar o estator.

Não carrega em marcha lenta.

Causa: 1-Distância incorreta entre rotor e estator.

Solución: 1-Verificar qual componente está fora de medida e substituir.

Carrega mas não apaga a lâmpada.

Causa: 1-Problema no regulador de voltagem.
2-Mau contato no terminal W do regulador.

Solución: 1-Verificar possível curto circuito no chicote do fio de lâmpada. Substituir o regulador se necessário.
2- Ajustar esta conexão entre o regulador e o retificador.

Tensão de regulagem oscilando.

Causa: 1-Mau contato de conexão dos terminais positivo ou no negativo.
2-Defeito no regulador de voltagem.

Solución: 1-Verificar conexões do regulador de voltagem, do retificador, do alternador, da bateria e cabeamentos positivo e negativo.
2-Substituir o regulador de voltagem.

Para de carregar quando liga os consumidores (carga).

Causa: 1-Problemas na bateria.
2-Mau contato dos cabos positivo e negativo.
3-Regulador de tensão com problema.
4- Curto entre espiras no estator (não causa aquecimento).
5-Solda fria (mal contato) no rotor.
6-Placa retificadora incorreta (Sistema de ligação Estrela instalada no lugar do sistema Triângulo, se for sistema Bosch).
7-Defeito na placa retificadora quando em carga.

Solución: 1-Substituir a bateria.
2-Reforçar cabeamento do alternador.
3-Substituir o regulador.
4-Substituir / recondicionar o estator.
5-Retificar / Substituir o rotor.
6-Instalar a placa correta (Ligação sistema Triângulo).
7-Substituir a placa retificadora.

Alternador aquecendo.

Causa: 1-Bateria em curto.
2-Estator em curto.
3-Mau contato.
4-Curto circuito e outro componente no veículo, ocasiona excesso de consumo, que causa aquecimento.
5-Adaptação de novos consumidores no veículo.

Solución: 1-Substituir a bateria.
2-Substituir / recondicionar o estator.
3-Revisar aperto de parafusos e cabeamento positivo e negativo.
4-Verificar se existe algum componente, como por exemplo, eletro ventilador do radiador em curto.
5-Verificar existencia de equipamentos adaptados, tais como, som automotivo. Ocasionam consumo excessivo, que gera o aquecimento do alternador.

Consumo de bateria com o veículo desligado.

Causa: 1-Se o consumo parar ao desconectar a alimentação do alternador, verificar regulador de voltagem e retificador.
2-Se o consumo não parar ao desconectar o alternador, pode ser causado por outros componentes no veículo.

Solución: 1-Substituir regulador de voltagem e/ou retificador.

Alternador girando pesado, fazendo ruído.

Causa: 1-Verificar possível curto no estator.
2-Verificar possível curto no rotor ou castanha do rotor desalinhada.
3-Verificar possível curto no retificador.

Solución: 1-Substituir / recondicionar o estator.
2-Substituir / recondicionar o rotor.
3-Substituir retificador.

Queima prematura do regulador.

Causa: 1-Rotor em cuto.
2-Mau contato na fixação do regulador ou de cabeamento.

Solución: 1-Substituir o rotor.
2-Verificar aperto dos parafusos de fixação, verificar possível mau contato do cabeamento de bateria.

Alternador carrega pouco, tensão baixa

Causa: 1-Pode ser um defeito de regulador de tensão, bateria ou até mesmo o funcionamento normal do sistema.

2- Polia roda livre estourada

Solución: 1-Como a tensão destes alternadores pode variar muito (12,5 a 16v), para saber se está carregando mesmo com tensão baixa, deve-se medir a corrente de saída do alternador com um alicate amperímetro DC. Se o veículo possuir o sensor no cabo negativo da bateria, essa medição pode ser realizada com um Scanner.

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